Dos robots polares desarrollados por la Academia de Ciencias de China de Shenyang (provincia de Liaoning) han sido usados con éxito en un experimento en la Antártida.

Recientemente, el Shenyang Evening News informó que el Instituto de Automatización de Shenyang dirigió el desarrollo de  los dos robots que han realizado experimentos durante la actual expedición antártica de China.

Los robots, que pueden moverse a través de la superficie helada polar y volar a niveles bajos, han realizado los experimentos al borde del casquete de hielo a unos seis kilómetros de la Estación Zhongshan de China. Ellos exploraron el borde del casquete de hielo para determinar el impacto del calentamiento global allí.

Hasta el momento, el robot móvil sobre la superficie de nieve / hielo, de 200 kilogramos de peso, ha completado con éxito las maniobras para medir glaciares. Se adaptó al entorno polar muy bien.

 El robot volador de 20 kilogramos voló 25 kilómetros en 15 minutos a una altura de 150 metros para tomar temperaturas marinas y fotos aéreas.

(Explora Natura)

El presidente chino, Hu Jintao, señala que el éxito de la primera fase del programa lunar chino es muestra de que el país asiático se ha unido al grupo de países con capacidad para realizar la exploración del espacio interplanetario.

Hu realizó estas declaraciones en la gran ceremonia que acogió hoy el Gran Palacio del Pueblo de Beijing para celebrar el éxito de la primera fase del proyecto lunar chino.

La primera sonda lunar china, el Chang’e-I, nombrada así en honor de la mítica diosa china que, según la leyenda, voló a la luna, despegó en un cohete portador Gran Marcha 3A el 24 de octubre desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang, en la provincia suroccidental de Sichuan.

El satélite recorrió cerca de dos millones de kilómetros en sus 15 días de vuelo y alcanzó su órbita final de trabajo, fijada a una altura de 200 kilómetros, el 7 de noviembre.

China publicó el 26 de noviembre la primera fotografía de la Luna tomada por el Chang’e I.

De acuerdo con el presidente Hu, el satélite lunar supone otro hito en la exploración espacial china, tras el éxito en el lanzamiento de satélites terrestres y vuelos tripulados.

Se trata también de un resultado simbólico de los esfuerzos realizados por China para impulsar la innovación y construir una sociedad innovadora, así como un paso histórico para la nación en su camino hacia la cima mundial de la ciencia y la tecnología, indicó Hu, quien subrayó que el desarrollo de la fortaleza científica y tecnológica de China debe estar basado en el desarrollo económico.

Sólo cuando el desarrollo es considerado el objetivo prioritario del Partido, son posibles nuevos logros en este proceso y una reducción de la distancia entre China y los países avanzados, afirmó el presidente.

Inversión española X 2: un 78% más de inversión en China durante 2007

Hoy por hoy, China es la economía más dinámica del mundo. La inversión española no ha sido la primera en acudir a ese gran pastel de oportunidades, pero tanto en 2007 como el año que acabamos de estrenar las cosas han cambiado para que en modo alguno seamos los últimos. Se espera que las cantidades a concentrar en el país asiático por parte de las empresas españolas podrán llegar durante el nuevo año hasta los 520 millones de euros. Esta cifra podrá crecer además en 200 millones en concepto de incrementos de capital. Por ello, la nueva inversión en 2008 puede superar los 700 millones, una cantidad ciertamente considerable. Aunque es un montante todavía alejado de los números ofrecidos por Francia o Alemania, por ejemplo, no deja de expresar una clara tendencia a favor de China en cuanto a la externalización de capitales españoles. En 2007, se han invertido 270 millones de euros. Cantidad que no incluye las inversiones realizadas por empresas de valores de Hong Kong como las grandes operaciones de Telefónica en China Netcom o el BBVA CON Citic Bank. Se estima que, junto al incremento de las empresas ya existentes, el motor diferencial de esta inversión será la actividad de las multinacionales con una mayor mayor capacidad de capitalización.

Ha llegado la hora de las multinacionales:

Actualmente, un selecto grupo de grandes multinacionales españolas planea aterrizar en China, con una inversión estimada en más de 2500 millones de euros a realizar en los próximos tres años. Sanidad, servicios e infraestructuras serán los sectores destinatarios, apoyados por inversiones industriales específicas. En segundo lugar, las inversiones españolas serán efectuadas por grupos ya asentados en China, principalmente grandes y medianas empresas. Ha cambiado por tanto la tendencia existente. Si antes el perfil de la empresa inversora era el de una mediana empresa familia, ahora el 80% del valor de las inversiones del año 2007 corresponde a grandes empresas y multinacionales. Se ha dado un cambio en los proyectos de inversión. Ahora se realizan a largo plazo y están orientados al mercado interno chino, con una marcada filosofía de servicios. La inversión española se ha destacado en China durante el año 2007 en automoción, energía, infraestructuras, industria y venta minorista. Pero, sin duda, en 2008 y años posteriores serán más los sectores donde destaquemos. La progresión es imparable, porque China es futuro.

Seis de los 15 modelos más deseados en el país asiático pertenecen a la firma alemana Volkswagen

David Córdoba (Madrid, El Mandarín; 11/06/2007)
Volkswagen es la marca más preferida por los conductores chinos. En una encuesta realizada por la Administración Estatal de Estadística seis de los 15 modelos más deseados en el país asiático pertenecen al grupo alemán.
El sondeo, organizado por la Asociación de la Industria Automovilística de China y la Sociedad de Ingeniería Mecánica de China, sitúa a 13 marcas extranjeras y a dos chinas en la clasificación de los 15 modelos preferidos por los chinos en 2006.
El primer lugar del ranking publicado el pasado 10 de enero lo ocupa Audi, la marca de lujo del grupo Volkswagen, seguido muy de cerca por el vetusto Jetta. El podio lo cierra el VW Polo, el pequeño utilitario de la marca germana.
Las siguientes marcas extranjeras elegidas por los conductores chinos son Chevrolet, Citroën, Peugeot, Toyota, Mercedes y BMW. Para encontrar a la primera marca china hay que dirigirse a la posición número 12, donde figura la firma Hongqi. En el puesto 15 se sitúa Junjie, cerrando así la clasificación de los coches más deseados en el país asiático.
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El ministro Jiabao quiere sedes ambientalmente limpias y, por primera vez en China, se utilizará un sistema para calcular el nivel de polución en el aire

M.A. Barquero (El Mandarín; 11/06/2007)
La Expo Mundial en Shanghai, con una inversión superior a 3.500 millones de euros, aspira a convertirse en la más ecológica, moderna y segura de la historia

El primer ministro de China Wen Jiabao pidió a funcionarios de gobierno en Shanghai tomar en consideración los asuntos del medio ambiente al construir las sedes de la Expo Mundial. “Necesitamos tener en mente el concepto de ahorro de energía, control de la contaminación y desarrollo sostenible en el diseño y la construcción de las sedes e instalaciones de la Expo Mundial”, comentó Wen durante su inspección en Shanghai antes de asistir a la ceremonia inaugural de las reuniones anuales del comité del Banco Africano de Desarrollo, que iniciaron el pasado lunes.
Dado que el tema de la exposición mundial de Shanghai es “mejor ciudad, mejor vida”, la ciudad china debe lograr un equilibrio entre albergar el evento y el desarrollo económico social y económico a largo plazo. Para conseguirlo, se ha confirmado la construcción de la Aldea Expo Mundial, un complejo residencial y de oficinas destinado íntegramente al personal de la Expo. De esta manera, los miles de trabajadores que participen en el macroevento no tendrán que utilizar coches u otros vehículos para desplazarse a sus domicilios, reduciendo considerablemente el congestión tráfico y, sobre todo, la polución.
La exposición mundial de Shanghai, que tendrá lugar del 1 de mayo al 31 de octubre de 2010, contará con un presupuesto estimado de 28.600 millones de yuanes (3.500 millones de euros), según comentó en marzo Zhu Yonglei, subjefe del despacho de coordinación de la Expo.

Está cantidad podría ser rápidamente recuperada si se cumplen las expectativas del gobierno chino, que espera atraer a turistas de más de 200 países. El número de organizaciones internacionales también será el más alto en un evento de estas características, convirtiendo Shanghai 2010 en la mayor edición de la historia.
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